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成套设备机械出口如何报关
成套设备机械出口如何报关
成套设备机械相比较普通机械一班都是整体设备是一套生产线,有设备零件多,需要分拆包装出运的特点。成套设备机械和普通机械相比有下面这些特点,包括 成套设备会包含很多的单独机械,单独机械也可以使用,但是必须和成套设备搭配才能起到成套设备的作用。比如一套矿泉水生产线包括吹瓶机 贴标机等等机械 单独也可以使用,但是也是整套设备中必不可少的一部分。其次成套设备必须分拆成很多件包装进行发运。第三就是成套设备单次发货会装很多集装箱。最后最关键的一点是一套设备必须一批发,才符合海关报关流程,如果一套设备分2批发 就不能报成套设备,只能报单独的零件或者单独的机械。成套设备出口需要基本信息:
出口货物报关单:成套设备需填写完整并准确,包括出口货物的名称、规格、数量、价值等信息。
成套设备合同、发票、装箱单:这些文件是证明出口货物交易真实性的重要依据,需与报关单信息一致。
出口许可证:如成套设备属于需申请出口许可的商品,应提前办理并取得出口许可证。
其他相关证件:根据具体货物和海关要求,可能还需提供其他证件,如检验检疫证书、原产地证书等。备注: 如果多套设备分批出口,而客户是一次付款或者分批次付款,做对应箱单 发票 合同时就要注意,不能客户最后付10%的货款,但是最后发很大一部分的成套设备 ,为了和银行进账一直,货值就随便写。这样海关也是不允许的。
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大连报关行介绍纸浆进口报关拆箱流程
大连报关行介绍纸浆进口报关拆箱流程
中国是造纸大国 ,每年进口大连的纸浆用于国内造纸。尽管林浆纸一体化是中国造纸工业解决原木浆供应瓶颈、改善纸品档次和竞争力的重要出路,但是由于人口压力,林地资源有限,一体化工程投入资本较高,原木供应周期较长等等诸多不利因素,中国的林纸一体化工程未来很难达到在加拿大、芬兰等国相应行业贡献度的水平。因此,仅仅依靠造林来提高中国造纸工业纸浆中原木浆的比重,短期内难度很大。尽管原木浆占纸浆的比重变化不大,但是废纸浆所占比重却是逐年增长。
进口木纸浆申报要素如下:
品名: 漂白硫酸盐针叶木浆 HS CODE : 47032100 木纸浆申报要素: 针叶木/漂白/含水量 xxx 品牌 毛重 净重 进口纸浆都是成捆保证,么有单独的托盘,大多数都是铁丝包装,一捆大约 1.6-1.8 吨左右 。纸浆在大连港口送货有的时候 需要集装箱 直接送货,有的时候 纸浆需要再大连港口拆箱安排高栏散货车送货。另外 纸浆由于保证没有托盘,因此在码头和工厂卸货时需要特殊的叉车设备,给纸浆从集装箱里夹出来, 而不是叉车叉出来。
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大连集装箱车队拖车安排流程
大连集装箱车队拖车安排流程大连集装箱车队能辐射的范围包括辽宁省内, 吉林和黑龙江省全部以及部分内蒙古地区。大连集装箱拖车大部分都是本土自营车队,多的百八十台车,少的十几台车这个范围,就像我们就是有着十余台危险品车,二十余台普货车,因为大连港都是本土车队所以市场竞争激烈,为了节省成本,节省运价,所以不管是出口拖车提箱装货还是进口拖车提柜送货都会提前进行配货,这样的话就可以节省成本。所以大连港安排集装箱拖车时如果是出口拖车提柜装货的话一定要在截数据前2-3天安排拖车,这样我们集卡车队才有时间去安排配货。同样如果是进口的货物我们就要提前确认好船公司的免费用箱期,免用箱截止时间,在大连港海关放行后要第一时间进行送货,留出来足够的时间以避免产生用箱费用。 -
大连集装箱车队介绍集装箱拖车流程
大连集装箱车队介绍集装箱拖车流程
大连港口集装箱进出口覆盖的内陆区域包括辽宁省全部,吉林省和黑龙江省全部,以及部分内蒙古地区。大连集装箱拖车操作流程是货代先给集装箱车队配载,有的船公司货代负责刷提箱小票,有的船公司集装箱拖车直接去开放箱单,大多数船公司都是集装箱车队直接开放箱单的比较多。
大连集装箱拖车车队能操作的业务包括,大件运输、 大柜、小柜、双背, 大连到辽宁省内各地集装箱拖车,大连到市内周边 普兰店 瓦房店 金州 大连到沈阳 大连到辽阳 铁路 鞍山等各地进口送货 出口提货集卡拖车业务。大连到吉林长春等各市进出口拖车 大连到黑龙江各省市进出口拖车业务等
大连集装箱拖车和国内其他城市还有2个不同的区别是 大连的集装车拖车基本都是先提箱出来到一个场站,然后等配到货或者赔到小柜在出发,大连周边的不用提前提箱,到工厂装货回来后大连的集装箱拖车都是先落箱到堆存等入港时间后,堆存在入港,南方很多的码头都么有预提和集中入港这个做法,都是提箱后就直接去工厂装箱,集装箱拖车装货回来就直接入港。
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危险品集装箱海运对危险品货代的要求
危险品集装箱海运对危险品货代的要求对于从事危险化学品的工厂和贸易公司,在安排危险化学品进出口,集装箱海运和国内运输时最好找有经验的货代合作,那么如果判断货代有没有危险化学品操作经验呢 ?首先, 危险化学品的货主货主贸易公司判断货代有没有操作经验的最方便办法就是让货代提供一些以往的操作照片或者报关单,这个是最直接有效的方法,但是有的货代可能没有相同产品的照片和报关单,这个其实不影响货代对危险化学品的操作能力和流程,因为虽然危险化学品品名不同,但是操作流程都是一样的。其次判断货代是否专业操作危险化学品的多少通过聊天也很容易感觉的到,尤其对各个码头口岸的掌握和操作习惯。比如大连的危险品仓库是集发南岸,宁波的危险品仓库是永港海安,大连和青岛都需要必须进危险品仓库, 深圳 宁波等 如果海关没有查验就可以不进危险品仓库。通过这些操作流程上的了解也很容易判断一个货代是不是专业操作危险品的代理。如果一个专业操作危险品的货代对危险品货主的订舱有事半功倍的作用,不论是出口订舱的海运费询价还是进口报关送货,都能帮货主节省很多的时间和费用。 -
货代和贸易公司的关系
货代和贸易公司的关系
随着中国2001年加入WTO, 中国的外贸遍一片欣欣向荣,一发不可收拾,直到今日,中国外贸依然是经济的主要支撑点。那么作为为外贸服务的货代和外贸之间是什么关系呢 ?
从表面上看,外贸指的是国际间的商品和服务交换,它涉及到商品的出口和进口。而货代,即货运代理,则是专门从事货物运输的组织或个人,它们为外贸活动提供物流服务。从这个角度来看,货代是外贸不可或缺的支撑,是商品在国际间流通的桥梁。
然而,深入剖析这种关系,我们发现两者之间的联系远比表面现象更为紧密和复杂。首先,外贸或者说国际贸易是船公司和货代存在的基础,如果没有国际贸易,则不在需要船公司和货代公司,而国际贸易复杂的操作流程为货代的存在提供了必要性,外贸也就和货代成了相互支持,互相依存的关系。外贸公司在和国际货代合作中不可避免的充当着甲方的角色,毕竟货代需要依靠外贸公司的货物运输而生存,但是外贸公司在洽谈订单中也往往需要货代的专业性支持。比如海运费的比较咨询和走势预判,特殊货物的进出口是否有国家限制,甚至一些到门的DDU DDP 等业务则更需要货代的支持,这种门到门的业务单纯依靠船公司是无法完成的。另外有些大的货代公司也给外贸公司提供垫付运费等资金支持,这种资金支持也是外贸中必不可少的一环。
当然,外贸和货代的关系无论在怎么相互依存,所有工作的前提是必须有外贸业务,因此,在强势的货代公司也只能而且必须作为外贸公司的乙方,毕竟是外贸公司的下游。但是最近一些年船公司和外贸公司的关系确恰恰相反,国际巨型班轮公司依靠广泛的航线和前期巨额的投入,在国际贸易中完全占据了甲方的地位。换个角度想,也是当时世界贸易活动比较好的一种表现!



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