大连货代公司介绍二手服装出口

国内很多港口都有大量的二手服装出口到非洲等世界各地，二手服装在国内各个港口已经成为了一个产业。二手服装出口有其自己本身的优势和劣势

对贸易商来说，二手服装贸易成本低，利润相对可以，准入门槛比较低。二手服装在国内都是以很低的价格采购，出口，基本运输和仓储占了很大的成本，因此二手服装对海运费要求比较严格，尤其是海运费处于高段的时候。二手服装出口最多的地区还是以非洲和巴基斯坦比较多些，二手服装出口的劣势就是对海运费要求比较严格，如果海运费涨价太高，二手服装的利润就会很低或者贸易商业不好销售

二手服装一般都用吨包发货，工厂都会将二手服装压缩装到吨包里，每个集装箱的二手服装都会卡着集装箱的最大承重去装箱，甚至有的二手服装装的重量还会超过集装箱的最大沉重的重量。二手服装对货代来说风险和利润都有，如果有好的贸易公司，二手服装的货量会很大，也是货代一个很好的利润点，但是如果遇到不好的客户，二手服装经常会遇到弃货的问题，对货代的风险很大

二手服装出口由于经常会夹带一些其他产品，因此整体来说海关对二手服装的查验率要比其他货物更多一些

大连货代报关行介绍酸黄瓜进口清关流程

国内超市里我们随处可见有销售的瓶装酸黄瓜，也确实很好吃，市场上销售的很多酸黄瓜都是进口过来的，从越南，俄罗斯和东南亚国家进口过来的比较多，酸黄瓜进口到大连具体申报要素如下：

品名： 酸黄瓜 英文品名： cucumber 海关编码 HS CODE: 20012000 酸黄瓜申报要素： 品牌： 制作方法 规格 件数 这些信息

酸黄瓜进口到大连保证都是用玻璃瓶装在纸箱内，由于玻璃瓶都是真空包装，因此用普通集装箱就可以，如果想要更好的保证酸黄瓜的质量，可以考虑有冷藏箱。一般一个小柜的酸黄瓜能装2000 来箱。酸黄瓜申报时需要的单据包括正常产品的箱单 发票 合同 还有食品单独需要的卫生证和产地证。酸黄瓜属于预包装食品，收货人要做进口食品收货人备案，国外发货人也要在海关总署做食品输华备案，有了备案号后才可以发往中国。大连报关行报关时还需要提供酸黄瓜的标签信息给大连海关。

大连货代介绍粗苯进口清关流程

大连港口最近几年从俄罗斯进口大量的粗苯，粗苯是化工品，进口报关安3类危险品进行报关 验货流程。粗苯进口报关流程为货物到港前先报关 ，之后再码头或者目的地工厂进行验货。粗苯申报要素如下： 品名： 苯 海关编码 HS CODE: 27071000 粗苯申报要素： 包括 型号 成分含量等

粗苯进口都是集装箱罐运输过来的，集装箱罐东有俄罗斯罐东，也有很多国内罐东。粗苯很多都是送货到辽宁盘锦等地。粗苯是煤热解生成的粗煤气中的产物之一，经脱氨后的焦炉煤气中回收的苯系化合物，其中以苯含量为主。性状 粗苯为淡黄色透明液体，比水轻，不溶于水。储存时由于不饱和化合物，氧化和聚合形成树脂物质溶于粗苯中，色泽变暗。

粗苯进口申报需要的单据包括 箱单 发票 合同 大连港口口岸海关审核粗苯的标签 MSDS 符合性声明这些资料，目的地海关对货物进行检验。

大连报关行介绍出口货物海关查验流程

国际贸易中所有进出口的货物，不管发海运集装箱，还是海运散货，货款空运，快递等都有可能遇到海关查验，海关查验时保证国际贸易货物进出口公平 公证的强有力保障，那么集装箱进出口查验流程是什么样的呢？

集装箱货物出口时首先需要再单一窗口申报，对有品牌型号的货物一定要如实申报，否则海关查验看见品牌型号不符就是不规范，不但不能立刻放行，还会有行政罚款。 大连货代或者报关行在单一窗口如实申报后，海关正常放行，则集装箱货物正常集港装船。如果遇到海关查验，大连货代或者大连报关行就需要去海关查验科打印查验指令，按查验指令联系查验场地就行提箱 拆箱作业，海关查验指令有的要求货物全部从集装箱里卸出来 有的要求卸一半 或者一部分，根据具体的海关查验指令，大连港大窑湾查验场地进行作业， 之后海关官员去现场根据查验指令比对申报货物情况，如没有问题，则直接放行。如果申报的品牌或者其他申报要素等不符，则大连海关查验科需要将单子转到处置科，由处置科酌情进行处置。

处置科是海关缉私之前的部门，对申报错误，非恶意申报等货物进出口申报，都有处置科直接处置，如果处置科认为申报问题严重，有可能会有刑事责任， 则转到海关缉私局处理。一般不是很严重的货物申报错误，大连海关处置科会让货主提前提供协助配合调查声明，先做放行，后期处理。如果申报错误比较严重的问题，则不能放行，的等出来完事之后再酌情做放行或者其他处理。

大连货代介绍散货船出口流程

散货船出口不同于集装箱，操作流程和集装箱也是完全不同的，散货船出口操作留车如下：

散货船一般都接大型机械，尺寸或者重量集装箱无论如何也装不了的货物，或者大宗货物，比如矿石 ，钢材 木材等等 ，单次就几百几千吨出运的货物都会安排散货船。散货船船东一般都是等联系到1-2 个大货主，有了打底货之后再去联系其他零散小货，散货船的船期是十分不准的，都是什么时候货联系的差不多了，才会具体安排船期

散货船根据大货主的货物备好情况，定好船期后，会给各个货主发配载，包括提单号和船名 航次 这些信息，各个散货货主根据散货船的靠泊码头提前10天左右将货物送到码头仓库，后期由码头仓库集中安排集港装船。散货船的货物裸装的很多，有些货物也会有吨包的包装，散货船很少装木箱货物，

散货船开船后整体船期要比集装箱快一些，因为散货船挂港比较少，就是等船的时间比较多。如果是裸装货物，散货船的货物报关时允许有上下3%的误差