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大连海运货代介绍麻黄椰棕进口报关
大连海运货代介绍麻黄椰棕进口报关
黄麻椰棕等产品主要产在于马来西亚 印尼 越南 菲律宾等热带国家,主要是椰子树的皮或者热带植物的树皮经过制作加工后 丝状产品,进口到国内主要做为沙发,床垫的生产原料。
黄麻和椰棕在原料来源、纤维结构、环保性、性能及适用人群上存在显著差异:黄麻以天然抗菌、高透气性和无胶工艺见长,更适合潮湿地区或过敏体质人群;椰棕则以强支撑力和高性价比为优势,更适合预算有限或需护脊的用户。
原料与纤维结构差异
黄麻:取自黄麻植物的茎皮纤维,主要产自印度、孟加拉国等地,纤维细长(可达几十厘米)、呈S型中空八角结构,天然柔韧且无需胶水粘合。
椰棕:源于椰子壳外壳纤维,多产自热带沿海地区,纤维短粗(几厘米至十几厘米)、质地硬脆,加工时需粘合固定,部分低端产品可能使用胶水
前些年的黄麻和椰棕等产品进口时都是用铁丝或者椰棕绳直接捆扎 装箱,黄麻椰棕进口的港口主要依赖于国内生产工厂,10多年前大连港口有大连的黄麻椰棕等产品进口到港口,送货到沈阳 开原 辽阳和哈尔滨等等加工厂,最近几年这些工厂很多都挪到四川重庆等地,因此这次产品更多的发货到武汉,不过大连港口仍然有一些黄麻和椰棕在继续进口
黄麻进口申报要素如下:品名, 黄麻 HS CODE: 53039000 申报要素: 黄麻 未纺制的 非短纤非废麻 黄麻产品进口基本都是装在40尺集装箱里,现在的包装要比前些年有很大进步,黄麻采用托盘和铁丝包装 ,能更方便运输。黄麻由于都是从东南亚进口因此需要提供产地证,这样可以免交进口关税。报关时黄麻椰棕需要提供的单据包括 箱单 发票 合同 提单 产地证和卫生证这些信息。 -
大连口岸轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口订舱报关流程
大连口岸轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口订舱报关流程
大连口岸是出口轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口最多的口岸,这些产品主要产自于辽宁的海城 鞍山的大石桥和丹东的岫岩等地,这片产区产出了轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球等产品大约中国80%的产量。 除辽宁出产轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球外,河南和宁夏也有出产, 只不过整体产量不高。轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口在大连口岸属于相当多的一个品种之一,基本所有的船公司都接过此类产品的出口海运订舱,所有的大连场站都做过轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口的装箱业务。
在大连口岸如何出口报关 氧化镁 轻烧镁 重烧镁等产品 很相似,在报关时很多货主不知道HS CODE 海关税号和出口流程。现在大连海关对氧化镁含量超过70% 的证 ,基本轻烧镁,重烧镁,电熔镁出口都需要办理许可证, 氧化镁,镁球 大多含量都不到70%,不需要办理许可证。轻烧镁/重烧镁/水镁石/电熔镁/镁球出口报关出口氧化镁等货物的经验。一定注意不要忘记出口许可证 ,监管条件4xy。这几种产品的海关编码基本都是 2519开头。出口包装时以吨袋包装为主,也有50 公斤小袋和偶尔的裸装没有包装的情况直接出口。
轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球在大连口岸出口到世界各地,包括日韩 东南亚 欧洲 南美等在中国都有采购。轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口对集装箱船和散货船都有安排,主要取决于哪种船舶运费相对较低,因为轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球等产品货值相对很低,对国际海运费的高低占比比重很大。 -
大连货代公司介绍开顶箱出口订舱流程
大连货代公司介绍开顶箱出口订舱流程
开顶箱和普通箱子的不同之处是开顶箱顶上没有遮挡,货物可以从集装箱门装进去,也可以直接从顶部吊进去,开顶箱主要用来装载单件特别重的机械 轴承 钢管 等锻造产品,或者玻璃等易碎物品。这些产品要不就是单据太重 ,正常的集装箱门口往里硬推容易把集装箱地板划坏,要不就是太容易破碎,像玻璃,基本没法推进集装箱,这些产品就都使用开顶箱发运。
开顶箱尺寸
1. 20英尺开顶柜集装箱
外部尺寸:
长度:20英尺(约6.06米)
宽度:8英尺(约2.44米)
高度:8英尺6英寸(约2.59米)
内部尺寸:
长度:19英尺4英寸(约5.89米)
宽度:7英尺8英寸(约2.35米)
高度:7英尺10英寸(约2.39米)
门框尺寸:
宽度:7英尺8英寸(约2.35米)
高度:7英尺6英寸(约2.28米)
容积:约32立方米
载重量:约28吨
2. 40英尺开顶柜集装箱
外部尺寸:
长度:40英尺(约12.19米)
宽度:8英尺(约2.44米)
高度:8英尺6英寸(约2.59米)
内部尺寸:
长度:39英尺6英寸(约12.03米)
宽度:7英尺8英寸(约2.35米)
高度:7英尺10英寸(约2.39米)
门框尺寸:
宽度:7英尺8英寸(约2.35米)
高度:7英尺6英寸(约2.28米)
容积:约67立方米
载重量:约26吨
开顶箱这种特殊箱子由于装的货物单件都特别重,或者玻璃等特别易碎,因此货物装完开顶箱之后都需要进行加固。国内各个码头对开顶箱的加固方法和费用都不相同,但基本都是加固带+三角木的方法进行加固 -
大连货代介绍框架箱出口订舱流程
大连货代介绍框架箱出口订舱流程
框架箱的货物主要装载超尺寸机械,超重机械 这些普通集装箱装不进去的货物和玻璃 等普通集装箱不好装的货物,走散货船又怕货物损失或者货物整体数量不大。这些货物就可以安排特种集装箱比如开顶箱和框架箱等出口。框架箱相比较普柜出口订舱 装箱都麻烦一些
框架箱订舱的时候具体流程包括:
1 订舱给船公司发委托的时候首先在订舱委托上要详细的标明货物的准确尺寸和重量,货物的准确尺寸和重量是框架箱运费和能否接运并安全运达的基础。框架箱货物的尺寸不同时运费都会跟着变化。发完订舱委托还要给船公司发货物的超尺申请表和上船申请。
2 船公司收到货代的委托后,如果直航船需要起运港和目的港的码头以及船长审核能不能接载。如果是中转船舶,则还需要中转港码头审核,并且二程船的码头也要审核货物的数据才能确保接还是不接这个超尺货物的框架箱。
3 框架箱装箱加固时也需要特殊注意,既要保证货物在框架箱上的重心不便宜,也要保证加固的牢靠,不能在运输途中由于颠簸导致垫木或者加固绳卸力。 -
大连货代介绍朝鲜运输方式
大连货代介绍朝鲜运输方式
朝鲜港口和中国相邻,每年都有大连的产品货物从中国发到朝鲜,或者从朝鲜发到中国,那么中国和朝鲜之间具体是如何运输送货的呢?
朝鲜和中国的边境口岸包括大连 丹东和白山 其中大连主要走集装箱和散货船货物往返于两国之间,丹东和白山主要走陆运的货物。大连的海运集装箱和散货船在大连港口靠泊的码头是北良港,在朝鲜靠泊的码头是南浦港,其中海运时间大约十几个小时就能到达。由于经常往返于大连和南浦港口之间的集装箱货轮都比较小,所以集装箱船舶都没有准确的离港和靠港时间,都是选择风小浪小的时候就离港或者靠港。大连到南浦之间的集装箱班轮也有40尺集装箱和20尺集装箱的分别,和其他航线唯一不同的地方就是往返于大连和朝鲜的集装箱班轮都没有集装箱,需要货主自己买或者租赁集装箱来运输货物。
丹东到朝鲜之间的运输主要是从丹东到鸭绿江对面的新义州,就是过一个桥的运输。新义州离朝鲜首都平壤就比较近。丹东过境到朝鲜的货物都是按车算价格,大多数时候都是可以安排13米货车或者9.6米货车安排货物从丹东的保税区报关出境,如果单据齐全当天货物就可以到达朝鲜
白山和朝鲜之间的贸易主要是边境贸易比较多,一般都是小额贸易,通过货车过境。 -
大连报关行介绍朝鲜中转货物报关流程
大连港口基于紧挨朝鲜,有很多转口货物转口到朝鲜。尤其很多俄罗斯和伊朗的货物由于美国和欧洲制裁,都转口到朝鲜,朝鲜转口的货物包括米面油等生活日用品,也包括药品等等,我司大连志航报关行最近转口了一批伊朗转运到朝鲜的药品,特介绍申报要素如下:
品名: 氯沙坦嘉庆噻嗪片 HS code : 30049090 99 规格型号 利尿及降压 按配定计量 零售包装
品名 : 阿仑膦酸钠 HS CODE: 3004909099 规格型号 骨质疏松治疗 按配定计量 零售包装 主要成分 阿仑膦酸钠
药品由大连转口朝鲜需要货物进口前先申报进入保税区 按保税模式报关。货物到大连港之前 大连货代要联系船公司安排去船公司换取提货单,同时和国外发货人或者代理要箱单 发票 合同 申报要素这些信息。大连报关行进行转口报关时国内需要有贸易商,如果没有国内的贸易商进行收货和发货报关,用保税仓库的名义报关也是可以的。货物报关放行后,大连报关行去船公司开放箱单,之后安排集卡拖车将货物托运到保税区仓库,大连海关对进口保税货物进行抽查制度,可能查验也可能不查验。等朝鲜最终进口商安排好船舶计划后,大连报关行在根据出口到朝鲜的集装箱班轮安排出口保税区报关业务。
大连港出口报关需要的资料包括海关舱单 ,药品出口到朝鲜的箱单 发票 合同 和船舶名称 航次信息 以及集装箱号码等。大连到朝鲜的集装箱班轮一般开船后当天就能到港。



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